In dit digitale tijdperk is het onmisbaar geworden om technologische oplossingen in het hele ecosysteem van de luchthaven te implementeren. Het is tijd om het internet der dingen (IoT) te gebruiken om een geheel nieuwe dimensie naar digitale transformatie te ontdekken. Verbeteringen in de dienstverlening vormen een integraal onderdeel van de luchtvaartindustrie. De unieke combinatie van het IoT en kunstmatige intelligentie (AI) stimuleert deze verbeteringen. Volgens het Connected World-rapport van het World Economic Forum zullen de kosten van vluchtvertragingen voor de commerciele luchtvaart alleen al op grote Amerikaanse luchthavens in 2020 naar verwachting $ 20 miljard bedragen.

Slimme luchthavens die de nieuwste IoT-technologie gebruiken, zorgen niet alleen voor een prettige klantervaring, maar maken dergelijke verliezen ook goed. Een rapport van Deloitte suggereerde dat IoT de inkomsten voor luchthavenexploitanten zou kunnen verhogen en tegelijkertijd de algemene ervaring van de passagier kan verbeteren.

Mobiele en baken (beaken)-technologieën optimaliseren de reis- en winkelervaring op luchthavens. IoT-hulpmiddelen, zoals gezichtsherkenningstechnologie, versnellen en optimaliseren hoe snel reizigers aan boord gaan. Of het nu gaat om winkelen op zoek naar de nieuwste merchandise, efficiënt aan boord gaan van een vliegtuig, of sneller door de terminal komen, IoT is de doorbraak geworden.

We weten hoe het IoT kan bijdragen aan een gelukkige, stressvrije en veilig reiservaring. Het is nu tijd om meer te weten te komen over IoT-toepassingen in de luchtvaartindustrie.

Gezichtsherkenningstechnologie: Probleemloze Beveiligingscontroles

 

Wat is gezichtsherkenning?

Gezichtsherkenningstechnologie valt onder de categorie biometrische software. Het helpt om de gelaatstrekken van een persoon wiskundig in kaart te brengen en de gegevens in de vorm van een gelaatsafdruk op te slaan. De technologie maakt gebruik van deep learning algoritmen om een digitaal beeld of live-opname te vergelijken met de opgeslagen gezichtsafdruk. De identiteit van een persoon kan dus worden geverifieerd.

Hoe werkt deze technologie op luchthavens?

Één van de grootste uitdagingen waarmee zowel klanten als luchthavenautoriteiten momenteel worden geconfronteerd zijn veiligheidscontroles. IoT kan deze uitdaging effectief overwinnen. De gezichtsherkenningssoftware vindt zijn toepassing bij deze controlepunten. De technologie stelt luchthavenautoriteiten in staat om de gezichtskenmerken van reizigers te koppelen met de gegevens die zijn opgeslagen in blockchainsystemen. Omdat elk controlepunt informatie over de identiteit van de reiziger ontvangt, neemt de tijd tussen het inchecken en de gate van vertrek automatisch af.

Automatische sensoren bij beveiligingscontroles helpen ook lange wachtrijen te minimaliseren. Indien ze worden aangesloten op het mobiele apparaat van de reiziger kunnen sensoren gemakkelijk de identiteit en de instapgegevens van passagiers onthullen. Zelfs beveiligingsteams van luchthavens hebben toegang tot de informatie van de reiziger, naast de geanalyseerde rapporten van de bagage.

Aan de zijde van de reiziger heeft sensortechnologie geholpen de wachttijden voor veiligheidscontroles te verkorten, waardoor luchthaventerminals gebruiksvriendelijker zijn geworden. Veiligheidscontroles is stressfactor nummer één voor reizigers. Het zorgt voor 36 procent van negatieve emoties tijdens de reis volgens het rapport 'The Future is Connected' 2016 van SITA. Reizigers hebben een hekel aan wachtrijen. Als passagiers weten wat ze kunnen verwachten en als de wachttijden redelijk zijn, helpt het om hun frustratie te verminderen en ze voelen zich tevreden.

Biometrie beïnvloedt de vliegervaring van reizigers om er een positieve en gedenkwaardige ervaring van te maken. Stephen Challis, Hoofd Productontwikkeling van Société Internationale de Télécommunications Aéronautiques (SITA), vertelt aan The Independent:

"In Brisbane loopt er zes maanden een biometrische proef. Hier registreren passagiers hun paspoorten, instapkaarten en afbeeldingen van hun gezicht bij het inchecken; ze gebruiken deze bij de vele controlepunten op de luchthaven. Passagiers kijken naar de camera bij de gate en zijn klaar om op te stijgen. Dit bespaart passagiers veel tijd en comfort op de luchthaven ”

Concreet voorbeeld

San Jose International Airport, Californië, gebruikt gezichtsherkenningstechnologie om lange rijen bij paspoortcontrole te versnellen. Alle aankomende en vertrekkende internationale passagiers worden gescreend en gefotografeerd bij de paspoortcontrole. De software vergelijkt het beeld met visumfoto's of paspoorten die bij de Amerikaanse Federale Overheid liggen.

Bakens: eenvoudige en snelle luchthavennavigatie

 

Wat zijn bakens?

Bakens kunnen worden gedefinieerd als kleine, draadloze sensoren, meestal in een behuizing geplaatst. De technologie maakt gebruik van Bluetooth Low Energy om met andere slimme apparaten te communiceren. Het wordt voornamelijk gebruikt voor het in kaart brengen en lokaliseren van diensten die de schatting van de Ontvangen Signaalsterkte Indicator (RSSI) gebruiken.

Hoe werkt deze technologie op luchthavens?

Vermoeide en gefrustreerde klanten die het luchthavenpersoneel lastigvallen, lange wachtrijen, wachten, zich op het laatste moment naar incheckkiosken haasten, behoren tot het verleden. Het is tijd voor "slimme luchthavens". Digitale bakens kunnen nu strategisch op de hele luchthaven worden geplaatst. Ze bieden reizigers realtime updates via sms-meldingen. Zulke updates kunnen een beschikbare parkeerplaats, een pendeldienst van/naar de luchthaven, reserveringen voor een restaurant, enzovoorts zijn. Meer dan 95 procent van de reizigers neemt een mobiel apparaat mee naar luchthavens, zodat dit soort diensten zeer aantrekkelijk is voor zowel luchthavens als klanten.

Het beheer van passagiersstromen wordt ook door bakens mogelijk gemaakt. Als een luchthaven bijvoorbeeld een groot aantal passagiers waarneemt die een baken rond beveiligingspunt 1 bombarderen kunnen er óf middelen worden omgeleid om ze naar de minder drukke veiligheidslijn te verplaatsen óf extra personeel aan te bieden op het overvolle controlepunt.

Slimme luchthavens leiden reizigers naadloos van het inchecken tot het opstijgen met behulp van een netwerk van bakens die een digitale kaart vormen. Eenvoudige navigatie biedt luchthavenpassagiers een heerlijke winkel- en eetervaring. Verbeterde klantervaringen genereren op hun beurt hogere inkomsten voor luchthavens. Ook helpen bakens bij het volgen van luchthavenpersoneel om de beveiliging van de luchthaven te garanderen. Verbeterde operationele efficiëntie is een ander primair voordeel van deze technologie.

Concreet voorbeeld

De luchthaven van de Côte d'Azur, Nice, Parijs, heeft verschillende bakens in de terminal geïnstalleerd om contextuele winkelinformatie en promoties te verzenden naar reizigers die in de terminal rondzwerven. De app met ingeschakeld baken van de luchthaven verzamelt automatisch punten wanneer leden van Airport Premium door de luchthaven navigeren. Premier Gold-leden gebruiken hun frequent flyer-kaart automatisch met toegang tot Fast Track Security. Het integreren van loyaliteitsprogramma's op de app is een genot voor de passagiers.

Bakens en RFID-tags om bagage veilig te volgen en te beheren

 

Wat is RFID?

Een acroniem voor Radiofrequentie Identificatie, RFID is een technologie waarbij digitale gegevens worden gecodeerd in RFID-tags of slimme labels. Een lezer legt vervolgens de informatie met behulp van radiogolven vast en slaat deze in een database op. RFID-tags hebben aan populariteit gewonnen omdat hun gegevens buiten het gezichtsveld kunnen worden afgelezen.

Hoe werken baken- en RFID-tags op luchthavens?

IoT bakens en RFID-labels zijn cruciaal voor het beveiligd traceren en beheren van bagage. Bakens maken verbinding met het mobiele netwerk van een luchthaven. RFID detecteert en traceert automatisch labels die aan tassen zijn bevestigd, zonder menselijke tussenkomst. Met een duidelijk voordeel t.o.v. streepjescodes maakt RFID het mogelijk om informatie buiten het bagagesysteem af te lezen.

Live informatie over de locatie van de bagage, meteen vanaf het inchecken van de tas tot de laadruimte, wordt mogelijk. Passagiers ontvangen realtime SMS-berichten over de status van hun bagage. Luchthaven bagage afhandelaren ontvangen ook meldingen om bagage naar lijnvluchten te vervoeren. Dit is vooral gunstig voor tassen die van de ene vlucht naar de andere worden overgebracht. Bovendien wordt het afsluitproces van de lading eenvoudiger met deze technologieën die verloren onderwerpen opsporen. Er gaan minder tassen verloren en dus minder kosten voor schadeloosstelling van de passagiers.

Jaarlijks raken er 25 miljoen gecontroleerde tassen zoek. Op Bakens en RFID -gebaseerde IoT-oplossingen kunnen dit aanzienlijke aantal niet alleen drastisch verminderen, maar ook de operationele efficiëntie verhogen en de bezorgdheid van klanten over de veiligheid van hun bagage verkleinen.

Concreet voorbeeld

Hong Kong International Airport heeft meer dan 50 bakens geïnstalleerd in Terminal 1 om het verzenden van relevante berichten naar reizigers te activeren. Ze sturen zelfs afbeeldingen van bagagecarrousels naar de app met ingeschakeld baken. Daarnaast begeleidt de luchthaven reizigers door haar aanzienlijke ruimtes met behulp van gebruiksvriendelijke en interactieve navigatiekaarten.

Draadloze bluetooth sensoren om vluchtvertragingen te beperken

 

Wat zijn Bluetooth baken-sensoren?

Bluetooth-bakensensoren bieden sensorgegevens. Ze zijn uitgerust met sensorfuncties om beweging (versnellingsmeter), luchtdruk, temperatuur, vochtigheid, magnetisme (Hall-effect), licht, nabijheid, hartslag, Near Field Communication (NFC) en valdetectie te detecteren. Door gebruik te maken van Bluetooth low energy-technologie voor gegevensoverdracht zijn de sensoren het meest geschikt voor IoT-toepassingen.

Hoe werken baken-sensoren op luchthavens?

Baken-sensoren hebben hun toepassing gevonden in luchthavens. Luchthavens kunnen de omstandigheden voor het opstijgen en landen in de gaten houden. Het koppelen van eenvoudige weermonitorbakens op elke startbaan naar het uitgebreidere netwerk van de luchthaven is nu mogelijk. Bewaking via het Netwerk levert de op passagiers gerichte apps tijdige en nauwkeurige informatie. Ze kunnen dus de reden te weten komen van de onderbreking of vertraging in hun reis.

Bewaking van specifieke landingsbanen is met name erg handig tijdens plotselinge overstromingen en ijskoud weer, omdat dergelijke weersomstandigheden onvoorspelbaar zijn. Hiermee kunnen luchthavens beslissingen nemen in het belang van de veiligheid van hun passagiers.

Tussen juni 2015 en juni 2016 leiden meer dan 1 miljoen vertragingen tot bijna 64 miljoen minuten wachttijd voor reizigers. Deze vertragingen en de enorme uitgaven die hiermee gepaard gaan van de luchtvaartindustrie kunnen worden aangepakt m.b.v. een IoT-weermonitoringsnetwerk.

Nabijheidssensoren om passagiersstromen en gedrag op luchthavens te observeren

 

Wat zijn nabijheidssensoren?

Sensoren die informatie op basis van de aanwezigheid van een object of beweging omzetten in een elektrisch signaal staan bekend als nabijheidssensoren. Deze apparaten detecteren nabijgelegen objecten zonder fysiek contact binnen een nominaal bereik.

Hoe werken nabijheidsensoren op luchthavens?

Nabijheidssensoren helpen om de luchtvaarttechnologie en luchthavens aan de smartphones van de reizigers te koppelen. Volgens het Unacast Proxbook Report Q3 2016 voert ongeveer 90 procent van de luchthavens wereldwijd een commerciële implementatie of een proefproject uit dat verband houdt met nabijheidssensoren. Het rapport schat de markt voor nabijheidssensoren op 52,46 miljard dollar in 2022.

Nabijheidssensoren verbeteren de luchthavenbeveiliging en ervaring van de passagiers. Beveiligingsteams kunnen meer beveiligingspersoneel naar hoger bevolkte gebieden van de luchthaven sturen zodat winkeliers de mensen in de buurt van de winkel, reclameboodschappen en speciale aanbiedingen met augmented reality kunnen sturen om reizigers via pijlen op hun smartphones naar specifieke locaties te leiden, etc.

Concreet voorbeeld

Gatwick Airport, Verenigd Koninkrijk, maakt gebruik van bakens en nabijheidssensoren voor indoor navigatie. Generieke informatie die in verschillende bakenzones over "dichtheden van mensen" wordt verzameld helpt om luchthavenoperaties te verbeteren.

IoT en Cyberveiligheid

Zoals u kunt zien, zijn luchthavens meer dan ooit verbonden, afhankelijk van de cloud, geïntegreerde systemen en het IoT, voor een grotere operationele efficiëntie. De onderlinge verbondenheid opent echter de deur naar spear phishing, beveiligingsinbreuken, identiteitsdiefstal, malware social engineering trucs. Een inbreuk in het luchthavensysteem kan persoonlijke gegevens van passagiers blootleggen, back-office-systemen en veiligheidscontroles aantasten, aankomst- en vertrekmeldingen manipuleren, etc. Dit heeft niet alleen een negatieve invloed op de luchthavenactiviteiten, maar brengt ook schade toe aan de reputatie en kan leiden tot omzetverlies.

Helaas is er geen "one size fits all" -oplossing voor cyberveiligheid op luchthavens. Het antwoord is niet alleen het installeren van de nieuwste malware detectiesoftware of firewall. Het uitvoeren van een proactieve risicobeoordeling is de meest ideale manier om kwetsbaarheden te ontdekken en een holistisch IT-beveiligingsprogramma te creëren. Een uitgebreid computerbeveiligingsplan omvat penetratietesten en tools voor het beoordelen van kwetsbaarheden, risicobeheerprogramma's en de juiste broncodepraktijken.

Ook dienen luchthavens de fysieke en netwerkbeveiligingsoplossingen te integreren. Het overbruggen van de kloof tussen computerbeveiliging en IT biedt een slimmere en sterkere verdediging tegen cyberaanvallen. Luchthavens moeten zorgen voor constante interne scholing m.b.t. beveiligingsbeleid en de handhaving ervan. Het is ook van essentieel belang dat de beste beveiligingspraktijken worden geïmplementeerd in de leveranciers- en partneromgeving. Samenwerken met IoT-leveranciers die kernfuncties voor cyberbeveiliging, zoals versleuteling en sterke authenticatie, in hun oplossingen hebben ingebouwd, is hier de veiligste optie.

De weg vooruit: IoT in de lucht

Als we het hebben over een ideale IoT-invoeringsstrategie zou de luchtvaartindustrie een methode om te 'starten, leren, bewijzen en verbeteren' moeten gebruiken. Het wordt tijd dat ze in toenemende mate met nieuwe technologieën experimenteren. Integratie van IoT met andere technologieën, zoals cloud computing, big data, robotica en kunstmatige intelligentie (AI), zal vele en betere mogelijkheden creëren om de kwaliteit van de luchtvaartdiensten te verbeteren.

Terwijl de luchtvaartindustrie zich opmaakt voor de IoT-revolutie is de verschuiving naar een cognitief tijdperk in de business al begonnen. De digitale technologiefaciliteiten die luchtvaartmaatschappijen vandaag ontwikkelen zullen een cruciale rol spelen in hun evolutie als intellectuele organisaties van morgen.

Opmerking: Dit blogartikel is geschreven door een gastcorrespondent met het doel een grotere verscheidenheid aan inhoud aan onze lezers aan te bieden. De meningen in dit artikel over de gastauteur zijn uitsluitend die van de correspondent en komen niet noodzakelijkerwijs overeen met die van GlobalSign